Бу төр җиһазга каршылык мичләре, температураны көйләү җиһазлары һ.б. керә, электр җылыту элементы йөгендә кулланылган чыбык-яраларга каршы тору элементлары бәяләнгән токның 1,4 тапкырга җитә ала. Электр белән тәэмин итү көчәнешенең артуы каралса, ток артачак. Бу төр йөкнең хәзерге үзгәрү диапазоны бик кечкенә, куллану категориясе буенча AC-1неке, һәм операция бик еш. Контакторны сайлаганда, контактның бәяләнгән эш токын I җылыту җиһазының эш токына 1,2 тапкырга тигез яки зуррак булырга тиеш.
3.2 Яктырту җиһазларын контрольдә тоту өчен контакторларны сайлау
Яктырту җиһазларының күп төрләре бар, һәм төрле яктырту җиһазларының башлангыч ток һәм башлану вакыты төрле. Бу төр йөкнең куллану категориясе AC-5a яки AC-5b. Эшләтеп җибәрү вакыты бик кыска булса, җылыту токы I яктырту җиһазларының эш токыннан 1,1 тапкырга тигез булырга мөмкин. Эшләтеп җибәрү вакыты озынрак һәм көч факторы түбәнрәк, һәм аның җылыту токы I яктырту җиһазларының эш токыннан зуррак булырга мөмкин. 2 нче таблицада төрле яктырту җиһазлары өчен контактларның сайлау принциплары күрсәтелгән.
Төрле яктырту җиһазлары өчен контактларны сайлау принциплары
Серия номеры Яктырту җиһазларының исеме Электр белән тәэмин итүне башлау Энергия факторы Башлау вакыты Контактор сайлау принцибы
1 утлы лампа 15Ie1Ith≥1.1Ie
2 Катнаш яктырту 1.3Ie≈13Ith≥1.1 × 1.3Ie
3 Флюоресцент лампа ≈2.1Ie0.4 ～ 0.6Ith≥1.1Ie
4 -гары басымлы сымап лампасы≈1.4Ie0.4 ～ 0.63 ～ 5Ith≥1.1 × 1.4Ie
5 металл галид лампасы 1.4Ie0.4 ～ 0.55 ～ 10Ith≥1.1 × 2Ie
20Ie0.5 ～ 0.65 ～ 10 компенсацияле 6 лампа компенсация конденсаторының башлангыч агымы буенча сайланган.
3.3 Электр эретеп ябыштыручы трансформаторларны контрольдә тоту өчен контакторларны сайлау
Түбән көчәнешле трансформатор йөге тоташканда, икенчел ягында электродларның кыска схемасы аркасында трансформатор кыска вакытлы тик югары токка ия булачак, һәм төп ягында зур ток барлыкка киләчәк, ул 15кә җитә ала. бәяләнгән токның 20 тапкырга кадәр. Электр характеристикасы белән бәйле. Электр эретеп ябыштыру машинасы еш кинәт көчле ток чыгарганда, трансформаторның төп ягына күчә.
> Зур стресс һәм ток астында контактны кыска схема токы һәм эретеп ябыштыру ешлыгы буенча сайларга кирәк, электродлар трансформаторның бәяләнгән көче астында кыска әйләнештә булганда, ягъни күчү токы зуррак. икенчел ягы кыска схема булганда төп як ток. Мондый йөкләрнең куллану категориясе AC-6a.
3.4 Мотор контакторын сайлау
Двигатель контактлары AC-2 - 4 мотор куллану һәм двигатель төренә карап сайлый ала. Башлангыч ток өчен бәяләнгән токның 6 тапкырга һәм бәяләнгән токның өзелү токына AC-3 кулланырга мөмкин. Мәсәлән, җанатарлар, насослар һ.б. эзләү таблицасын куллана ала Метод һәм сайланган сызык ысулы үрнәк һәм кулланма буенча сайланган, һәм бүтән исәпләү таләп ителми.
Яраланган токның әйләндергеч токы һәм ватылган ток икесе дә бәяләнгән токның 2,5 тапкырга күбрәк. Гадәттә, эшләтеп җибәргәндә, резистор ротор белән бер-бер артлы тоташтырыла, башлангыч токны чикләү һәм башлангыч моментны арттыру. Куллану категориясе AC-2, һәм әйләнүче контактор сайланырга мөмкин.
Двигатель йөгергәндә, кире һәм тормоз белән эшләгәндә, тоташтырылган ток 6Ie, һәм куллану категориясе AC-4, AC-3 белән чагыштырганда катырак. Мотор көче AC-4 куллану категориясендә күрсәтелгән агымнардан исәпләнергә мөмкин. Формула түбәндәгечә:
Pe = 3UeIeCOS ￠ η,
Уе: двигатель бәяләнгән ток, ягъни: мотор бәяләнгән көчәнеш, COS ￠: көч факторы, η: двигатель эффективлыгы.
Әгәр дә контактның гомере кыска булырга рөхсәт ителсә, AC-4 токны тиешенчә арттырырга мөмкин, һәм ул бик түбән ешлыкта AC-3 итеп үзгәртелергә мөмкин.
Моторны саклау координациясе таләпләренә туры китереп, бикләнгән-ротор ток астындагы ток контроль җайланма белән тоташтырылырга һәм өзелергә тиеш. Күпчелек Y серияле двигательләрнең бикләнгән-ротор токы ≤7Ie, шуңа күрә контактны сайлаганда ябылган ротор токын ачу һәм ябу каралырга тиеш. Спецификация шартлый, двигатель AC-3 астында эшләгәндә һәм контактның бәяләнгән токы 630Адан артмаганда, контактор бәяләнгән токның ким дигәндә 10 секунд эчендә 8 тапкыр каршы торырга тиеш.
Гомуми җиһаз двигательләре өчен эш токы бәяләнгән токтан азрак, башлангыч ток бәяләнгән токтан 4-7 тапкыр җитсә дә, вакыт кыска, һәм контакт контактларына зыян зур түгел. Бу фактор контакт конструкторында каралды, һәм ул гадәттә сайланды Контакт сыйдырышлыгы моторның бәяләнгән сыйдырышлыгыннан 1,25 тапкырга зуррак булырга тиеш. Махсус шартларда эшләүче моторлар өчен ул эш шартларына карап каралырга тиеш. Мәсәлән, электр күтәрү тәэсир йөгенә карый, авыр йөк еш башлана һәм туктый, кире тормоз тормозы һ.б., шуңа күрә эш агымын исәпләү тиешле күп тапкырланырга тиеш, чөнки авыр йөк еш башлана һәм туктый. , двигательнең бәяләнгән токыннан 4 тапкыр сайлагыз, гадәттә авыр йөк астында кире тоташу Тормоз токы башлангыч токның икеләтә, шуңа күрә бу эш шартлары өчен бәяләнгән токның 8 тапкыр сайланырга тиеш.
Пост вакыты: 10-2023 июль